Afin de vous offrir une palette de services la plus large possible, en complément des travaux de restaurations, je mets à votre disposition mon expérience et connaissances dans le but de vous conseiller et faciliter certaines étapes dans le monde automobile :

Recherche et approvisionnement de pièce:

Voitures allemandes (grande expérience sur la marque Mercedes).
Voitures américaines (un gros carnet d'adresse de casse auto et ancien stock), la voiture américaine étant ma spécialité je maitrise les méandres de l'achat outre atlantique et les procédures d'importation.
Voitures françaises.

Expertise avant achat:

Vous souhaitez que j'inspecte une auto que vous convoitez afin de limiter les risque de mauvaises surprise ?
Je me déplace si possible en votre présence chez le vendeur et effectue avec vous un bilan précis.

Plan de restauration:

Vous souhaitez être le maître d'œuvre de la restauration de votre auto ?
Je vous aide à identifier les étapes et à programmer les interventions nécessaires.

Dépannage, diagnostic et maintenance:

Votre véhicule a un dysfonctionnement ou vous souhaiter faire effectuer un entretien ? Contactez-moi afin d'organiser une étude du problème.

Les différents états d'un véhicule

Il existe plusieurs états possibles pour une automobile ancienne, voici un classement informel habituellement utilisé dans le monde de la collection:

Etat Concours

Véhicule entièrement démonté et restauré conformément a l’origine. En général le véhicule obtenu et encore mieux qu'à l’origine.
Protection anti corrosion globale (rarement faite à l’origine), niveau de finition et de détail soigné etc..

En état d'origine

Très rare, c'est le cas le plus intéressant. Le véhicule est en parfait état et a été préservé durant toutes les années passées et entretenu.
Résultat : un véhicule totalement conforme à l’ origine et très sain.

Dans son "jus"

La voiture est en état d'usage, elle fonctionne, est en règle mais n'est pas "fraiche" (des points de rouille, un intérieur fatigué et plus ou moins cuit par le temps et le soleil, des caoutchoucs secs etc..)

A restaurer mais non roulant

La voiture fonctionne a peu prés , au moins pour la déplacer, mais n'est pas suffisamment en état pour rouler correctement et être en règle

Epave mais complète

Véhicule a remettre globalement en état et possédant tous ses éléments.

Epave et incomplète

Véhicule à restaurer complètement avec un certain nombre de pièces manquantes.

NOTA :

Ces différents états peuvent se combiner , en effet on peut avoir totalement refait a neuf une automobile sans pour autant avoir totalement respecté l'origine .
Une épave peut avoir un élément en parfait état (car changé avant abandon du véhicule).

Pièges

Les pièges à éviter lors de l'achat

Le monde automobile est merveilleux mais à des limites, et ce joli univers peut vite être source d’ennuis voire tourner au cauchemarsi l’on est pas connaisseur.

Voici une liste des principaux points à vérifier lorsque l’on achète un véhicule d’occasion, surtout ancien !

La corrosion

C'est le problème principal dans le domaine automobile, les tôles de fer sont a d'origine peu ou pas protégées (les technologie modernes d'électrolyse et de cire a corps creux n'existaient pas ..).
Pour le moins on trouvera des points de rouille superficiels et au pire des surfaces entière manquantes. Sans parler de la corrosion que l’on ne voit pas car interne ou de la belle peinture neuve qui brille mais posé sur des réparations de fortune qui ne tiendront pas longtemps.

Pièces changées et modifications exotiques

Dans la vie du véhicule les propriétaires précédents ont modifié le véhicule. Modifications souvent en règle car faite a une époque ou la législation ne l'interdisait pas. Mais pour vous c'est le début de problèmes potentiels, en effet si les éléments modifiés ne sont pas clairement identifié la réparation va être complexe.

Par exemple un autre bloc moteur a ét monté en lieu et place du modèle d'origine et vous souhaitez refaire le moteur !!! Comment commander les bonnes pièces en ne connaissant pas le type moteur ?
Plus grave les modifications apportées ne sont pas légales (changement de cylindrée, de rapport de transmission etc...).
Attention le véhicule n'est pas en règle sauf si la modification a été validé par les services d'états notifiés.

Régulièrement une pièce s'use trop vite provoquant une panne et cela parait inexplicable. Mais en fait une modification hasardeuse ou mal implanté a été faite.
Exemple: des poulies pas alignées, une transmission mal fixée, un circuit électrique aberrant etc...

Pièces et éléments manquants

Vous trouvez l'auto de vos rêves a un budget qui vous convient.. mais catastrophe il manque quelques éléments qui comme par hasard sont extrêmement rares voir hors de prix (souvent des éléments de décoration, sigle, vitrages etc..).

Chromes et intérieurs

L'état des chromes est un élément important, car des chromes trop piqués est synonyme de corrosion au niveau de la tôle support.
Pire! Le support du chrome est en fonte d'aluminium.

Un intérieur cuit par le temps peu être source de beaucoup d'heures de travail, les plastiques sont fissurés et cassants etc...